Рад ваздушног компресора је неопходан уз подршку разних додатака за вентиле. Постоји 8 уобичајених врста вентила у ваздушним компресорима.
Усисни вентил
Усисни вентил је комбиновани вентил за контролу усиса ваздуха, који има функције контроле усиса ваздуха, контроле утовара и истовара, контроле подешавања капацитета, истовара, спречавања истовара или убризгавања горива током гашења итд. Његова правила рада могу се сумирати као: утовар када је доступно напајање, истовар када нема напајања. . Усисни вентили компресора генерално имају два механизма: ротирајући диск и клипну плочу вентила. Усисни вентил је генерално нормално затворен вентил како би се спречило да велика количина гаса уђе у главу машине када се компресор покрене и повећа почетна струја мотора. На усисном вентилу постоји бајпас вентил за усис како би се спречило стварање високог вакуума у глави машине када се машина покрене и у празном ходу, што утиче на распршивање уља за подмазивање.
Вентил за минимални притисак
Вентил минималног притиска, познат и као вентил за одржавање притиска, налази се на излазу изнад сепаратора нафте и гаса. Притисак отварања је генерално подешен на око 0,45 MPa. Функција вентила минималног притиска у компресору је следећа: брзо успостављање циркулационог притиска потребног за подмазивање када се опрема покрене, како би се избегло хабање опреме услед лошег подмазивања; да делује као бафер, да контролише проток гаса кроз филтерски елемент за одвајање нафте и гаса и да спречи оштећења услед протока ваздуха великом брзином. Ефекат одвајања нафте и гаса избацује уље за подмазивање из система како би се избегло да прекомерна разлика у притиску са обе стране филтерског елемента за одвајање нафте и гаса оштети материјал филтера; контролна функција функционише као једносмерни вентил. Када компресор престане да ради или уђе у стање празног хода, притисак у бурету за нафту и гас пада, а вентил минималног притиска може спречити да се гас из резервоара за гас врати у буре за нафту и гас.
сигурносни вентил
Сигурносни вентил, такође назван преливни вентил, игра улогу заштите безбедности у компресорском систему. Када притисак у систему пређе наведену вредност, сигурносни вентил се отвара и испушта део гаса из система у атмосферу тако да притисак у систему не пређе дозвољену вредност, чиме се осигурава да систем не изазове несрећу услед прекомерног притиска.
Вентил за контролу температуре
Функција вентила за контролу температуре је контрола температуре издувних гасова главе машине. Његов принцип рада је да језгро вентила за контролу температуре подешава пролаз за уље формиран између тела вентила и кућишта продужавањем и скупљањем према принципу термичког ширења и скупљања, чиме се контролише количина уља за подмазивање које улази у хладњак уља како би се осигурало да је температура ротора унутар подешеног опсега.
Електромагнетни вентил
Електромагнетни вентил припада систему управљања, укључујући електромагнетни вентил за пуњење и електромагнетни вентил за одзрачивање. Електромагнетни вентили се углавном користе у компресорима за подешавање смера, протока, брзине, укључивања/искључивања и других параметара медијума.
Инверзно пропорционални вентил
Инверзни пропорционални вентил се назива и вентил за регулацију капацитета. Овај вентил ступа на снагу само када се прекорачи подешени притисак. Инверзни пропорционални вентил се генерално користи у комбинацији са вентилом за контролу усисавања ваздуха са лептиром. Када се притисак у систему повећа због смањења потрошње ваздуха и достигне подешени притисак инверзног пропорционалног вентила, инверзни пропорционални вентил делује и смањује излаз контролног ваздуха, а усис ваздуха компресора се смањује на исти ниво као и систем. Потрошња ваздуха је уравнотежена.
Вентил за затварање уља
Вентил за искључивање уља је прекидач који се користи за контролу главног уљног кола које улази у главу завртња. Његова главна функција је да прекине довод уља до главног мотора када се компресор искључи како би се спречило прскање уља за подмазивање из главног отвора мотора и повратни ток уља у тренутку искључивања.
Једносмерни вентил
Једносмерни вентил се назива и неповратни вентил или неповратни вентил, обично познат као једносмерни вентил. У систему компримованог ваздуха, углавном се користи да спречи изненадно убризгавање смеше компримованог уља и ваздуха у главни мотор током изненадног гашења, што доводи до обртања ротора. Једносмерни вентил се понекад не затвара чврсто. Главни разлози су: гумени заптивни прстен једносмерног вентила отпада и опруга је пукла. Опругу и гумени заптивни прстен је потребно заменити; постоје стране материје које подупиру заптивни прстен, а нечистоће на заптивном прстену је потребно очистити.
Време објаве: 08. мај 2024.
