Извођење ових пет тачака може продужити радни век опреме за бушење.
1. Редовно проверавајте хидраулично уље
Опрема за бушење рупа је полухидраулична. Осим употребе компримованог ваздуха за удар, друге функције се реализују кроз хидраулични систем. Стога, квалитет хидрауличког уља игра виталну улогу у томе да ли хидраулични систем може нормално да ради.
2. Редовно чистите филтер за уље и резервоар за гориво
Нечистоће у хидрауличном уљу не само да ће узроковати квар хидрауличког вентила, већ ће и повећати хабање хидрауличних компоненти као што су уљне пумпе и хидраулични мотори. Због тога су на конструкцији уграђени филтер за усисно уље и филтер за повратно уље. Међутим, пошто ће се хидрауличне компоненте истрошити током рада, а нечистоће се повремено могу унети приликом додавања хидрауличног уља, редовно чишћење резервоара за уље и филтера за уље је кључ за обезбеђење чистог уља, спречавање квара хидрауличког система и продужење века хидрауличног уља. компоненте.
3. Очистите уређај за уљну маглу и одмах додајте уље за подмазивање
Опрема за бушење за дубинско бушење користи ударни елемент за постизање ударног бушења. Добро подмазивање је неопходан услов да би се обезбедио нормалан рад ударног елемента. Пошто компримовани ваздух често садржи влагу и цевоводи нису чисти, одређена количина влаге и нечистоћа често остаје на дну мазива након дужег коришћења. Све горе наведено ће утицати на подмазивање и животни век ударне главе. Због тога, када се пронађе мазива Када уље не излази или има влаге и нечистоћа у уређају за уљну маглу, треба их уклонити на време.
4. Извршити уходавање и замену уља дизел мотора
Дизел мотор је извор снаге за цео хидраулични систем. Директно утиче на способност пењања, погонску (дизајућу) силу, обртни момент и ефикасност бушења у стени бушаће опреме. Правовремено одржавање и одржавање су предуслов за постизање оптималне ефикасности опреме за бушење.
5. Очистите филтер за ваздух да спречите дизел мотор да повуче цилиндар
Прашина коју ствара опрема за бушење рупе имаће озбиљан утицај на рад и животни век дизел мотора. Због тога је веома неопходно поставити двостепени ваздушни филтер у структури (прва фаза је филтер за ваздух са сувим папирним језгром, а друга фаза је филтер ваздуха уроњен у уље). Поред тога, потребно је повећати улаз дизел мотора Ваздушни канал, покушати спречити да прашина и сл. уђе у тело и изазове хабање и повлачење цилиндра, продужавајући век трајања дизел мотора. Постројење за бушење мора се очистити након одређеног временског периода.
Време поста: Јун-03-2024
