Мацхине Роом
Ако услови дозвољавају, препоручује се постављање ваздушног компресора у затвореном простору. Ово не само да ће спречити да температура буде прениска, већ ће и побољшати квалитет ваздуха на улазу ваздушног компресора.
Дневни рад након гашења ваздушног компресора
Након гашења зими, обратите пажњу на испуштање ваздуха, канализације и воде, као и на испуштање воде, гаса и уља у разним цевима и врећама за гас. То је зато што је температура релативно висока када јединица ради зими. Након искључивања, услед ниске спољне температуре, након хлађења ваздуха ће се створити велика количина кондензоване воде. У контролним цевима, интер-хладњацима и ваздушним јастуцима има пуно воде, што може лако изазвати избочење и пуцање и друге скривене опасности.
Дневни рад при покретању ваздушног компресора
Највећи утицај на рад ваздушног компресора зими је пад температуре, који повећава вискозност уља за подмазивање ваздушног компресора, што отежава покретање ваздушног компресора након што је неко време био искључен.
Решења
Предузмите неке мере топлотне изолације да повећате температуру у просторији ваздушног компресора и контролишите проток воде која циркулише на 1/3 оригиналне да бисте смањили ефекат хлађења хладњака уља како бисте осигурали да температура уља није прениска. Окрените ременицу 4 до 5 пута пре него што покренете ваздушни компресор сваког јутра. Температура уља за подмазивање ће природно расти услед механичког трења.
1.Повећан садржај воде у уљу за подмазивање
Хладно време ће повећати садржај воде у уљу за подмазивање и утицати на радни век уља за подмазивање. Због тога се препоручује да корисници на одговарајући начин скрате циклус замене. За одржавање се препоручује коришћење уља за подмазивање које је обезбедио оригинални произвођач.
2. Замените филтер за уље на време
За машине које су дуго биле искључене или је филтер за уље коришћен дуже време, препоручује се замена филтера за уље пре покретања машине како би се спречило да вискозитет уља смањи способност продирања у уље филтера када се први пут покрене, што доводи до недовољног снабдевања уљем тела и узрокује да се тело одмах загреје при стартовању.
3. Ваздушно подмазивање
Пре покретања машине, можете додати мало уља за подмазивање на ваздушни крај. Након искључивања опреме, ручно окрените спојницу главног мотора. Требало би да се окреће флексибилно. За машине које се тешко окрећу, немојте слепо покретати машину. Требало би да проверимо да ли је тело машине или мотор неисправни и да ли је уље за подмазивање у добром стању. Ако дође до квара, итд., машина се може укључити тек након отклањања проблема.
4. Уверите се на температуру уља за подмазивање пре покретања машине
Пре покретања ваздушног компресора, уверите се да температура уља није нижа од 2 степена. Ако је температура прениска, користите уређај за грејање за загревање бурета уља и ваздуха и главне јединице.
5.Проверите ниво уља и кондензата
Проверите да ли је ниво уља у нормалном положају, проверите да ли су сви отвори за испуштање кондензоване воде затворени (треба да буду отворени током дуготрајног гашења), јединица са воденим хлађењем такође треба да провери да ли је испуст воде за хлађење затворен (овај вентил треба отворити током дуготрајног искључивања).
Време поста: 23.11.2023
