Неки од најчешћих проблема који могу узроковати да се ваш компресор искључи укључују следеће:
1. Термални релеј је активиран.
Када је струја мотора озбиљно преоптерећена, термални релеј ће се загрејати и прегорети због кратког споја, узрокујући искључење управљачког кола и остваривање заштите од преоптерећења мотора.
2. Неисправност вентила за пражњење.
Када се брзина протока ваздуха промени, систем контроле усисног вентила се користи за подешавање степена отварања вентила у складу са брзином протока ваздуха, чиме се контролише да ли је ваздух дозвољен у компресору или не. Ако дође до квара на вентилу, то ће такође узроковати да се ваздушни компресор искључи.
3. Нестанак струје.
Нестанак струје је један од најчешћих узрока гашења ваздушног компресора.
4. Висока температура издувних гасова.
Превише висока температура издувних гасова вијчаног ваздушног компресора обично је узрокована превисоком температуром хладњака уља и воде, а може бити узрокована и неисправним сензором и другим разлозима. Неки аларми се могу одмах обрисати кроз рад са страницом контролера, али понекад се аларм прекомерне температуре издувних гасова појављује након брисања. У овом тренутку, поред провере циркулишуће воде, потребно је да проверимо и уље за подмазивање. Вискозност уља за подмазивање је превисока, количина уља је превелика или је глава машине коксована, што може довести до квара ваздушног компресора.
5. Отпор главе машине је превисок.
Преоптерећење ваздушног компресора такође може довести до искључења прекидача за ваздух. Преоптерећење ваздушног компресора обично је узроковано превеликим отпором у глави ваздушног компресора, што доводи до тога да почетна струја ваздушног компресора постане превисока, што доводи до активирања ваздушног прекидача.
Време поста: Јан-11-2024
